片刻。</p>
地面控制塔台。</p>
“陈总来了，大家鼓掌！”</p>
陈总摆了摆手：“不要搞这一套，你们有鼓掌的时间，不如把剑三五的发动机、航电雷达、隐身涂层搞定。”</p>
王润响教授望着进来的陈总设一行人，心里暗暗敬佩这位剑三五总设计师的雷厉风行。</p>
不过，以目前的进展，想要快速攻克五代战机必须的【高推力小涵道比发动机】，【数字阵列有源相控阵雷达】，【隐身涂层】等技术，还未免有些痴心妄想。</p>
就比如F119，APG81，可不是那么好超越的。</p>
“幸得红星厂、飞煌厂老板陆凡先生的【倾情赞助】，咱们的歼十改终于用上老米F22的机翼、机身材料，发动机用上了宝贵TBC陶瓷基热障涂层。</p>
“今天是剑十改第一次试飞，希望大家能查漏补缺！”陈总工拿着话筒说了一大堆。</p>
最后宣布：</p>
“试飞开始，各部门准备。”</p>
随着话音落下。</p>
只见试飞场外。</p>
模样依旧的剑十战斗机，犹如一只蓄势待发的雄鸭。</p>
随着试飞指令下达，地面工作人员迅速撤离。</p>
其尾部的涡扇10B发动机瞬间发出低沉有力轰鸣声，犹如沉睡的神龙被惊醒后发出的咆哮。</p>
尾部紧跟着便喷射出淡蓝色的尾焰，逐渐形成一圈又一圈的马赫环。</p>
启动、滑行、加速，短短不到几秒钟，剑十改战斗机在跑道尽头陡然拉起，以一种近乎垂直的角度冲向蓝天。</p>
然后发动机再次传来一阵雷鸣。</p>
轰轰轰！</p>
霎时间。</p>
这架如同白天鹅一般的战斗机瞬间突破音障，直插云霄，犹如旱地拔葱。</p>
机身周围顿时形成一个圆锥形的云雾结构，这就是著名的“音爆云”。</p>
它在阳光照射下，像是给战斗机穿了一身裙子。</p>
“卧槽！这发动机，什么鬼？”驾驶这架剑十改的试飞员，是某空军王牌飞行员，此刻他满脸震惊。</p>
要知道，昨天下达试飞通知后，他还以为这驾依旧用的是俄制AL-31FN发动机。</p>
AL31FN出了名的大迎角急加速爬升容易引起喘振的老毛病。</p>
可现在看来，这款发动机的推力比俄制的AL-31FN还要猛，仿佛有种使不完的力气。</p>
让他有种解脱了某种限制和枷锁一样的舒服。</p>
“难道国内的发动机技术又有了新突破？不对，这机身感觉比以前更轻盈了。没有了俄制战斗机的笨重！”</p>
王牌试飞员越飞越感到惊讶。</p>
然后忍不住来了一个眼镜蛇机动。</p>
相比较旱地拔葱，眼镜蛇机动只是在很小高度内，进行120°的拉升，进行骤停，平复机头。</p>
这种操作极为考验发动机的推力和性能。</p>
换做之前的AL-31FN，他恐怕会有所收敛。</p>
地面控制台。</p>
望着这名试飞员如此肆无忌惮的使用高难度飞行动作，太行项目总设计师普总、总工程师王总脸色都黑了。</p>
“胡闹！”</p>
“不要命了！”</p>
两人刚要劝阻。</p>
然后下一幕就愣住了。</p>
只见这驾新剑十改居然完成了眼镜蛇机动，而且在此过程中，没有任何发动机停车的警告。</p>
直到这次试飞结束，这款发动机就再没有出现任何问题。</p>
此刻。</p>
控制台的众人瞬间哗然，然后都不禁倒吸一口冷气，</p>
“只是TC4钛铝合金和陶瓷基热障涂层，就让这款涡扇十b发动机的实际性能，超越老毛子的AL-31FN!”</p>
“我看这推力至少有10吨了吧？”</p>
“陆总的TBC和TC4提升居然这么大！”就连陈总设计师也狠狠惊讶了一下，望向王润响和普总：</p>
“新涡扇十b的性能参数和AL-31F、F119如何？”</p>
王润响心中涌出一股自豪，连忙把参数发了出来。</p>
（上图为F22的F119发动机参数）</p>
看完参数对比。</p>
剑三五项目总设计师陈总，航电雷达组、隐身涂层材料组等众科研大佬都震惊了。</p>
“这么强！”</p>
“好家伙！快赶得上F22的f119了。多亏了陆凡啊！”</p>
“这提升简直是飞跃。我看以现在的剑十改，在发动机方面已经彻底超越苏27！听说马上要进口s35，就是不知道咱们的剑士改发动机和s35的差距有多大。”</p>
“是啊，能做到至少三十分钟超音速巡航，说明这款发动机的耐热和抗疲劳程度大幅度提升。换做以前，最多只能坚持二十分钟。”</p>
“虽然歼十改距离老米的F22有些距离，但我相信，剑三五一定能超越F22。”</p>
不过，到底都是经历过风雨的大佬，他们很快就镇定下来。</p>
按照预定的程序，对发动机进行了拆卸检查。</p>
最后检查报告出来，太行项目扇叶组负责人眉头紧皱：</p>
“陈总，普总，王总，前缘叶片翼型与新材料技术无法自适！失速裕度约为21度，颤振系数达到1.9，负载系数8.3。</p>
“若剑十改频繁进行大推力加速，超音速巡航，很容易对损耗定子、静子、转子叶片的寿命，从而造成喘振，导致发动机停车。”</p>
“简单来讲就是陆总的材料过于先进，提高了发动机整体耐热系数，然而由于叶片技术、冷却技术等依旧原地踏步，导致无法承受技术提升所带来的福利。</p>
“任何整体性工程，无论哪方面性能的提升，都会对其他系统造成破坏性。”</p>
说到这，负责人提出了自己的建议：</p>
“涡扇十b自然不用多改良。但涡扇十九不能再采用传统叶片，和气模冷却单通道空心冷却技术。”</p>
“必须要设计一款能够配得上TBC、TC4材料的叶片和冷却系统。”</p>
“陈总曾提出，要模仿米国的F119空心宽弦叶片技术，整体叶盘技术和多孔复合板技术。我看这个方向可行。但技术难点比较大，需要花费很长时间。”</p>
话落。</p>
陈总暗暗叹了口气，他到底还是着急了。</p>
也不想想F22光研发就多达二十年，现在涡扇十九才刚刚起步，就想一步登天。</p>
哪怕是陆凡所带来的技术推进，也不可让华国在短时间内造出五代战斗机的心脏。</p>
“陈总，不只是发动机冷却系统和扇叶，航空燃油技术也需要进行升级换代。否则，能耐高温的发动机，无法配备能产生高热的燃油。”</p>
“这势必会拖涡扇十九的后腿。我的研究方向是生物燃油，既能省钱，还能增加热效率，就是有点缺钱，您看能不能多给点经费？”燃剂组负责人开始花式要经费。</p>
雷达组的负责人见状，脸色都黑了：</p>
“哪来的小可爱？去去去，你找老王要经费去。”</p>
说到这，他对陈总露出谄媚的笑脸：</p>
“陈总，歼11a雷达您也知道，老毛子的n001早就落伍。人美国最垃圾的APG63，早就采用有源相控阵技术。”</p>
“地面动目标指示GMTI，多普勒锐化成像DBS，合成孔径成像SAR，微多普勒特征分析NTCR，瞅瞅，老美玩的多花哨。”</p>
“您再看看剑11a的n001，功能少，只有少量数字电路。天线是倒卡，信噪比低！相比F15的APG70脉冲多普勒雷达，</p>
“n001对中低空、电子抗干扰能力差。APG70对高空迎头3RCS目标探测可发现距离180公里。n001只有100-120，公里。</p>
“跟踪还不稳定，丢失目标后快速再截获能力极差。甚至不如瑞典的ps05a。”</p>
“老米F35用的是最先进的APG81，数字阵列有源相控阵雷达技术。剑三五的雷达总不能再用最垃圾的n001吧？”</p>
“您也不想让剑三五出世后，还落后F35/F22吧”</p>
听完雷达组负责人的叫苦，隐身涂层组的负责人也赶紧过来叫苦。</p>
陈总苦笑。</p>
这帮家伙，见缝插针，就想要经费。</p>
不过，雷达组负责人说的很有道理。</p>
雷达的确成为华国战斗机的短板。</p>
剑十战斗机甚至要被分为白天组和夜晚组，才能进行二十四小时全天候战备。</p>
拥有一款先进的有源相控阵雷达，势必能让华国战斗机不再局限于白天或黑夜。</p>
但眼下，解决这个问题，还需要诸多技术难题，如单晶炉、扩散炉，氮化镓技术等。</p>
这可不是短短一两年就能搞定的事情，需要从长计议，积累经验。</p>
当回到沈飞的时候，王总工早就把平安风扇的事情忘得一干二净。</p>
“对了，今天怎么没见冷却系统的老孟？”王总工本想开个研讨会，着重商量一下，怎么搞定冷却系统。</p>
因为他发现，扇叶这方面不好搞，但冷却技术，华国方面积累了不少经验。</p>
结果找了半天，没见到冷却系统的负责人孟工。</p>
“王总，您不知道啊？不是您给他批的请假条吗？”扇叶组的负责人郁闷道。</p>
王总工眉头一皱，“这什么时候，还请假？”</p>
扇叶组负责人无语了半晌，默默说了一句：</p>
“孟学川老家乔迁新居，很多年没回去看看老娘。您昨天给他批的假条。”</p>try{ggauto();} catch(ex){}
王总工深吸一口气，揉了揉眉心：“等会给他打电话，看完老娘赶紧回来。”</p>
扇叶组负责人欲言又止，但还是没有说什么，心底叹了口气。</p>
其实，老孟一方面是老家乔迁新居，另一方面，老孟的奶奶快不行了，就这一個月的时间了。</p>
再不回去，就看不到了！</p>
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平安厂。</p>
万事俱备，只欠东风。</p>
如何打开市场，成为于泰的重任。</p>
“我认识一哥们，叫黄振，经常在乡下搞家电上门卖货。他曾在谷歌公司干过，是个值得信赖的人才。</p>
“咱们想要快速占领市场，我觉得咱们得学习农村包围城市这套战法。”</p>
窗外，鞭炮齐鸣，一束阳光悄悄爬到桌上。平安厂内的会议室内，于泰侃侃而谈道：</p>