我觉得我在开车的时候至少一半的注意力都给了离合器，剩余的里面一大部分用来听教练的指示控制方向盘，余下的则用来看路和踩刹车。</p>
教练说怎么开我就怎么开，说速度快了就踩一点离合，停了就松一点离合，左转就左转，右转就右转。</p>
一开始开得还不错，速度控制的还挺好，后来开上了一个坡，车速比较慢结果坡上了一半车停住了，再之后开始向下滑了(**)。</p>
这一滑后面坐着的那几个一起练车的吓了一跳。教练说松离合，我想着车已经往下了应该多给点劲，松得大了，直接熄火当场了。</p>
熄火之后发现车居然还在往下（当时觉得震惊，后来仔细想想发现继续下滑才是合理的），我想着得再打着然后继续踩离合来着，然后听到教练说刹车。</p>
啊，还能踩刹车呢…我之前以为和油门一样不用踩，光想着离合了…</p>
刹车之后重新把车打着，继续踩离合，调整了力度之后车顺利地上坡了。上坡结束之后就是下坡了，坡还不短。</p>
下坡的时候我想着之前做题说的发动机制动，于是继续踩离合，踩到底车速依旧越来越快(；￣Д￣）。</p>
教练又提醒我刹车，我踩了一下刹车，结果车猛然停在了原地，效果和急刹车差不多，再猛一点后排的人估计都要撞到座椅了。</p>
之前车子向后跑刹车还没觉得什么，这次刹车才发现刹车好灵敏啊，踩起来效果比离合器明显多了。</p>
这个坡过了之后，又过了好几处弯道，结果在一处弯道里速度快又转弯不及时，要开进草里了，又倒车了一次。</p>
不过整体还不错。</p>
练车结束了之后，教练开了一段车把我们送到驾校的楼附近准备搭乘班车。有了自己开车的体验再看教练开车顿时觉得他简直是车神。</p>
上午练习到11点多，之后坐班车回家，到家11：50左右。吃过饭稍微休息一下，下午1:25左右又出门坐班车了。下午大概2:00左右开始练习。</p>
下午的内容是倒车入库。</p>