因为2008年奥运会汽车赞助商的事情，南山集团跟大众汽车的关系有点僵。
虽然双方之间的合作没有完全断掉，但却是迅速降温。
最近半年时间，南山集团几乎一个大众汽车的新项目也没有拿到。
作为大众汽车旗下的豪华品牌，奥迪的重要性，自然是毋庸置疑的。
德·席尔瓦作为大众汽车的设计总监，亲自负责了奥迪a6和奥迪r8、奥迪tt等车型的设计工作。
特别是奥迪tt，更是席尔瓦的得意之作。
德·席尔瓦曾经说到：“为了找出这部车的正确比例，我们制作了两部一比一的模型，但还是感觉缺了些什么，它还不够优雅。”
“我不记得究竟对腰线做过多少次修改。”
“但是我确信曾经好几次进入工作室，日复一日，一公厘一公厘的调整，直到我觉得完美为止。”
“这条具有代表性意义的腰线由前叶子板开始伸展到车尾，柔美的身段便是来源于此。”
可是，就这么一款经典的奥迪tt，现在却是成为了大家讽刺的对象，他怎么受得了？
“席尔瓦，你确定奥迪tt的车身设计没有问题，是吗？”
由于奥迪tt和紫微星的碰撞的图片在整个德意志乃至欧洲都快速发酵。
就连已经退居幕后的董事长皮耶希也忍不住给席尔瓦打电话确认了一番。
“我非常肯定奥迪tt的车身结构没有任何的问题，使用了全铝车身和一部分的钢结构组合，可以充分的达到减重的目的，同时强度也是满足法规要求的。”
这个问题已经不是第一次被问了。
所以席尔瓦的态度也是非常的坚定。
不过，再坚定也没有用，毕竟从结果导向来说，奥迪tt就撞不赢一家华夏车企生产的轿跑。
这让皮耶希觉得非常丢人。
“全铝车身的这个概念，真的是最合适的吗？”
“我听说那辆华夏人的车上大量的使用了热冲压成型零件，强度非常的高。”
“所以在碰撞的时候，驾驶舱几乎没有什么变形。”
德意志的网友，懂车的挺多的。
所以各种帖子和报道，都会有一些技术方面的科普。
要不然就显得干瘪瘪的没有内容。
所以紫微星大量使用热冲压成型零件的事情，已经彻底的传开来了。
网上甚至有一种声音，认为铝车身的强度不行。
“我承认热冲压成型零件在强度方面有自己的独到优势，所以在大众品牌的车型上，我们也已经开始大量的使用了。”
“但是铝车身在强度方面，也是能满足法规要求的。”
席尔瓦不断的强调全铝车身可以满足法规要求，这让皮耶希渐渐地失去了听下去的兴趣。
“消费者并不关注你能不能满足法规，他们更加关注的是我们的奥迪tt，车身强度不如华夏汽车。”
“全铝车身的成本很高，消费者也并不觉得有多好。”
“今后是不是要继续扩大全铝车身的使用，我希望设计部门能够好好的考虑一下。”
无形之中，这个碰撞的事情，让大众汽车提前了十多年重新开始检讨全铝车身的必要性。
不过，这个事情曹阳肯定是不操心的。
此时此刻，他正听着曾婷婷给他汇报紫微星最新一轮的宣传方案呢。
“曹总，这一次的意外碰撞，已经让我们的紫微星在德意志意外出名。”
“我觉得可以借着这个机会，好好的踩一踩奥迪。”
“我已经让人整理了不少德意志这边的媒体的报道，相关的图片也都收集了。”
“简单的重新编辑一下之后，就可以在国内的互联网上进行发布。”
“不过遗憾的是缺少碰撞的视频，要不然就可以更火了。”
曾婷婷自然是不会错过利用这个热点新闻的机会。
德意志人那么给力的为星辰汽车提供了宣传的弹药，浪费了就太可惜了。
“反正我们跟大众汽车的关系很僵，他们也没有要继续扩大跟我们的合作的意思。”
“既然如此，那就好好的踩一踩奥迪，让大家知道紫微星的质量是杠杠的。”
虽然南北大众今后在华夏肯定还是会很受欢迎，但是曹阳却是一点也不畏惧。
南山集团也不是软柿子。
表面上，因为星辰汽车抢了大众汽车奥运会汽车赞助商之中最重要的一个接待用车的肥肉，双方的关系开始降温。
实际上也跟南山集团扶持国内自主品牌车企的发展有很大的关系。
以前，大众汽车不管是桑塔纳还是捷达，亦或是帕萨特和迈腾，都非常的好卖。
但是伴随着长城、奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌车企大量的开始采用南山发动机和南山变速箱的零部件，质量水平快速的提高。
销量自然也是水涨船高。
作为华夏车市老大的南北大众，自然就首先受到了冲击。
最麻烦的是南山提供的发动机，比同级别的大众汽车的发动机，参数要好很多。
到目前为止，市场投诉也非常的少。
偏偏同等尺寸的车型，售价却是差了一倍。
这种情况下，肯定会有越来越多的华夏消费者选择自主品牌车企。
“曹总，我们要不要干脆找一辆奥迪在国内卖的最好的a6l，跟长城汽车当初的做法一样，直接来一个高速碰撞，让大家见识一下谁比较安全？”
碰瓷嘛。
谁不会啊？
曾婷婷现在一点也不怕得罪大众汽车。
“你这个提议肯定是有效果的，但是很容易搞得人人自危，把一堆的车企给得罪了。”
“如果是偶发的交通事故当中，有合适的视频或者照片的话，效果会好很多。”
“我建议销售部可以跟一些保险公司沟通，看看能不能从他们手中获得一些第一手的车祸图片。”
“指不定什么时候，就能给我们带来意外之喜。”
南山集团现在毕竟还需要依靠外面的客户吃饭。
有些手段长城汽车可以用，但是南山集团用了的话，副作用有点大。
但如果是正常车祸的照片，那就没有什么好说的了。
“那我先按这个方向去安排。”
“然后明天我们再去一趟英格兰，差不多就可以准备回国了。”
这一次出差，差不多出来了一个月了。
这种长期在外的情况，自然也会对南山集团的发展带来一定的影响。
就像是星辰二号和星辰三号的新车型开发，最近就积累了不少的技术瓶颈，需要曹阳回去好好的指导一番才行。
“主要的几个国家的上市活动已经完成了。”
“剩下的国家我们快速的去看一圈就行了。”
……
华夏汽车行业的人对紫微星隔三差五的上头条，已经有点麻木了。
仿佛好几天没有看到紫微星相关的新闻，就有点不习惯。
不过，对刘天武来说，这却是一个好事。
说明星辰汽车的发展还算是比较顺利，未来可期。
“曹总，没有打扰到你吧？”
想着自己已经把星辰汽车试车场需要的1000亩土地给搞下来了，但是这个正主却是一个月都没有在公司了，刘天武忍不住亲自打电话跟曹阳确认一番。
他还等着曹阳回国之后，好好的搞一个奠基仪式，让大家看到番禺在汽车行业方面的大动作呢。
毕竟，一个占地1000亩的试车场，放在这个时候的华夏，绝对算是一个大动作了。
虽然投资和产出没有汽车厂那么夸张，但是胜在对其他车企的吸引力更高。
“领导，您的电话，我都是24小时随时接听，不存在打扰一说。”
看着外面的太阳正高高挂起，曹阳就知道刘天武是充分的考虑了时差的影响。
要不然指不定就是自己正在睡觉的时候接到电话了。
“试车场的地已经批下来了，不过这跟修建工厂不同，区里就不给你们搞三通一平了。”
“你看看什么时候合适，我们把合作协议和奠基仪式之类的搞一下？”
刘天武其实是想要问曹阳什么时候回国。
不过只是换了一种问法而已。
作为区里gdp贡献最关键的企业，刘天武很想知道南山集团现在的最新情况。
虽然曹阳不在的时候，他也可以过去视察，但是很多消息，下面的人不敢随便说。
所以刘天武干脆就不去南山集团为难那帮高管了。
“多谢领导支持和协调，最可是一个好消息啊。”
“下周就回国了，我让人联系罗秘书，对一下我们的时间，然后尽快的把事情都给安排了。”
听到了曹阳的准话之后，刘天武倒也没有太过啰嗦。
有什么话，可以等到下周回国之后再说了。
而准备回国的曹阳，也开始梳理其这一次海外之旅的收获。
看看还有没有什么事情是漏了的。
免得回国之后又急急忙忙的要出国。
那种动不动就坐十几个小时的飞机，哪怕是头等舱，也是不舒服的。
特别是对于曹阳来说，他一直都不惜乘飞机。
那种起飞和降落的时候失重的感觉，让他非常难受。
“曹总，这一次我们出国的主要目的是参加紫微星的上市活动和推广8at。”
“从目前的情况来看，这两项工作都完成的比较理想。”
“特别是在美利坚的时候，发动机业务也起的了意外之喜。”
“按照这个节奏，明年单单发动机出口业务相关的增长，就可以贡献超过50个亿的增长额。”