（本章标题：十字军来自山内）
“神父，你们国家在我国航线上贸易的商船有多少啊？”
“很抱歉，我也不清楚。”
“那商船的船型呢？”
“大部分是中国式的福船（福建造海船）和广船（广东造海船），至于其他的船型就太多了，卡拉克大帆船、卡拉维尔快帆船、盖伦大帆船，甚至一些槽型船等等等等。”
“也就是说，实际上武装帆船很少？”
“不太多，但我在吕宋见过一条800英吨的大帆船，上层甲板就有16门6磅大炮，中层甲板和下层甲板有18门12磅长管寇菲林大炮。”
“东印度公司在远东的旗舰？”
“应该是的，据说曾经有六十只海盗的中国式帆船围攻它，却被击沉六只，然后溃败。”
“那假设他来到滨松要多久呢？”
“这就不好说了。”
威廉神父摊了摊手，示意这种事情他也完全不能准确告知。
“难道是因为季风和洋流的关系吗？”
“藤原大人真是博学多闻，您居然学习过航海术吗？”
“就是每年上半年从莫三比克到果阿，顺着季风，只需要24天的时间。而秋冬季节从印度返航，更是只要22天就能到达桑给巴尔？”
“这您居然都如此的清楚？”
“略懂略懂。”
小平太真的是略懂，印度洋上的季风和洋流，从四千年以前就开始影响整个区域的海洋贸易活动，并为地区的交流提供便利。
同样的，在远东地区，也就是吕宋、香料群岛、马六甲、澳门等地区驶向日本，也大多遵循2-9月来，10-2月走的规律。
如果东印度公司的舰队来日本，那必然是夏季相对顺风的时间段来。
也就说假设威廉神父被劫到小田原，小平太立马通知滨松的南蛮教会，大约半个月后消息会传到九州，再过半个多月消息能到澳门。
而澳门联系到吕宋又要约一个月的时间，最快也要两到三个月，东印度公司才会知道，他们将来的东日本大主教被人给劫了。
这时候季风也变了，不可能逆风开船过来，等到明年，就算东印度公司召集群雄，把欧式的武装帆船拉来二三十条，直接“黑船来航”到小田原估计也不济事了。
人在屋檐下，不得不低头。
你让威廉神父以身殉道他估计眼睛都不会眨一下，早就有心理准备了。可是把他饿上三五天，让他传授铸造大炮的技巧呢？
像后来的南怀仁可是掌握了12磅大炮的铸造方法，而威廉神父指不定就会铸造长管身的加农炮呢？等到那时候也许红夷大炮都给他铸造出来送给北条家了。